国道109（京西门头沟高速称之109国道复线的原因）

在交通强国理念的推动下，我国大兴交通，特别是高速公路，如今高速通车里程已全球第一，但高速公路建设的脚步仍未停下，仍需要建设更多的高速公路，带动更动的地区发展。

国道109新线高速公路就是北京正在建设的一条新高速，从这条高速的名称不难看出，这条高速与国道109是有着很大的渊源的，线路基本是沿着现有109国道，就建于109国道南侧，不过不同的是，109国道通过北京西部山区采用的是盘山，而国道109新线高速公路采用的是穿山而过。

因此，未来国道109新线高速公路会对109国道起到很大的分流作用，所以很多网友表示：这条高速就是109国道复线。不过这只是百姓的一种说法，并不是官方的说法，再说国道建设复线几乎没听说过，只听说过高速建设复线的，所以只能老百姓口口相传，心中有数就行，官方肯定不会有所表示的。

言归正传，先来了解一下国道109新线高速公路。这条高速公路起于西六环路军庄立交，终点到达北京与河北交界处，然后与张涿高速公路相接，线路不算长，只有约65.4公里，但却有着很大的建设难度，特别是经过门头沟区山区，基本都要穿山而过，需要挖掘很多隧道，工程量是非常大的，成为京西门头沟第一条高速公路。

由此可见，这条高速公路的工期也是比较长的，长约4年，即2019年底开工，到2023年底建成通车，如今已建成一年多的时间，正在攻克关键性工程。

作为一条山区高速，国道109新线高速公路也有着山区高速一贯的建设标准，即设计时速为80公里，虽然设计时速较低，但还是非常值得期待的，未来来往于起止点只需要约40分钟，而与现在的109国道约两小时的车程相比，出行效率得到极大提高。

而对国道109和国道109新线高速公路，很多小伙伴觉得应该进行客货分离设计，这样更有助于提高出行效率，还能提高北京的城市形象，想法是好的，但至于是否可行及如何实施还需要再斟酌，毕竟徒涉的事项太多。

还是先期待这高速公路早日建成吧！